Отказ на двигателя и навлизане на вода през люка на машинното отделение са сред основните версии за потъването на 18 февруари на риболовния кораб край Маслен нос. Това съобщиха от Борда за разследване на произшествия към Министерството на транспорта, след като е направен втори оглед на плавателния съд при по-добра видимост.
Водолазите са успели да влязат в машинното отделение. Телата на тримата членове на екипажа все още не са открити.
Според разследващите в деня на инцидента вятърът е бил от най-лошите - североизточен до 30 метра в секунда. Вълните, събудени от него, са стигали до 5 метра и малко след 7 ч. корабът подава сигнал, че е приключил с риболова.
"Рибарските принадлежности бяха събрани на кораба. Капитанът това е докладвал на Агенцията, че приключва риболова и се връща към базовото си пристанище", обясни пред БНТ председателят на Националния борд за разследване на произшествия Христо Христов.
На път към брега обаче нещо се случва, което забавя скоростта на кораба - от пет възела до един. Това за разследващите би могло да означава, че двигателят е отказал и корабът се е управлявал само от вълните и вятъра.
"И това се вижда, че корабът е бил на дрейф около 10 минути. След тези 10 минути плавателният съд изведнъж изчезва от радарните системи, които са го наблюдавали. Много бързо става това нещо - една-две минути и потъва корабът", добави Христов.
Рибарският кораб е потънал с кърмата и е полегнал на дясната си страна с леко повдигнат нос, установяват водолазите. Така че най-вероятно водата е започнала да нахлува в задната му част.
Тримата рибари не са подали сигнал за бедствие. Капитан Христо Спасов, 25-годишният му син Александър и племенникът му Любомил Мутишев не са успели да стигнат до спасителния плот, който е бил привързан с въжета за борда. Обичайна практика, която обаче не позволява автоматичното му разгъване при потапяне на кораба.
От изчезването на плавателния съд до първия сигнал към Агенцията за рибарство и началото на спасителната акция минават три часа.
"По време на тия три часа никой не е реагирал. Никой не е казал този кораб къде е, защо го няма? Къде е, защото той би трябвало да се вижда там", каза още шефът на Борда за разследване на произшествия.
